出租汽车行业健康发展指导意见：对网约车实行市场调节价
据中国政府网28日消息，为贯彻落实中央关于全面深化改革的决策部署，积极稳妥地推进出租汽车行业改革，国务院办公厅发布深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见。
意见要求，规范发展网约车和私人小客车合乘。提供网约车服务的驾驶员及其车辆，应符合提供载客运输服务的基本条件。对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。规范网约车经营行为。网约车平台公司要充分利用互联网信息技术，加强对提供服务车辆和驾驶员的生产经营管理，不断提升乘车体验、提高服务水平。按照国家相关规定和标准提供运营服务，合理确定计程计价方式，保障运营安全和乘客合法权益，不得有不正当价格行为。
意见提出，要公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息，定期开展出租汽车服务质量测评并向社会发布，进一步提高行业监管透明度。要建立政府牵头、部门参与、条块联动的联合监督执法机制和联合惩戒退出机制，建立完善监管平台，强化全过程监管，依法查处出租汽车妨碍市场公平竞争的行为和价格违法行为，严厉打击非法营运、聚众扰乱社会秩序或煽动组织破坏营运秩序、损害公共利益的行为。
另外，鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展。鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。鼓励巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，方便公众乘车。鼓励个体经营者共同组建具有一定规模的公司，实行组织化管理，提高服务质量，降低管理成本，增强抗风险能力。
外汇局：7月末QFII额度813.8亿美元
外汇局网站7月28日消息，截至7月27日，审批合格境外机构投资者者(QFII)投资总额度813.80亿美元；审批人民币合格境外机构投资者(RQFII)投资总额度5083.88亿人民币。
长久物流、达志科技29日申购
长久物流（603569）、达志科技（300530）29日申购。
达志科技
申购代码：300530
申购价格：11.95元
申购上限：17,500股
申购日期：2016-07-29
发行数量：1,750万股
网上发行：1,750万股
公司是一家拥有自主创新知识产权的国家级重点高新技术企业，专业从事表面工程化学品的研发、生产和销售，致力于为用户提供新型环保技术、产品、应用工艺及售后服务等一体化解决方案。主营业务涵盖电镀添加剂、电镀中间体、电镀特殊化学品、PCB化学助剂、电子化学品、涂料添加剂、聚碳酸亚酯多元醇等化学品及配套环保设备。公司以振兴民族科技事业为己任，以促进表面工程行业转型升级为主导，通过投入大量资源参与国家及行业技术标准的制定及环保型产品的研发，并与国内外科研机构、高等院校等建立深入长远的合作关系，先后荣获国家标准制定单位、机械行业标准制定单位、标准化工作突出贡献单位、国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新基金承担单位、广州市清洁生产优秀企业、科技小巨人企业、广州市市级企业技术中心、广东省重点创新高成长性企业等荣誉，拥有十多项专利技术，并已通过ISO：9001质量管理体系认证和ISO：14001环境管理体系认证。
长久物流
申购代码：732569
申购价格：15.43元
申购上限：12,000股
申购日期：2016-07-29
发行数量：4,001万股
网上发行：1,200万股
公司系吉林省长久实业集团有限公司核心子公司，总部设立在北京。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、进出口物流及物流增值服务等业务；提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务。公司先后与长安民生物流、奇瑞汽车、大连港等多家企业成立合资公司，建立了深层战略合作关系。经过二十年的专业积累，公司通过一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程，在业内赢得了广大客户的高度赞誉。2012年公司被中国物流与采购联合会评为“5A级综合物流企业”；2008年2月，公司以绝对优势中标“奥运火炬传递”核心车辆承运项目，成为奥运火炬传递全程物流服务唯一承运商，为奥运火炬在中国境内113个城市的传递提供汽车物流运输服务。整个活动历时3个多月，运输里程560000公里，全程无延迟、无事故，用实际行动履行了对百年奥运的庄严承诺；2011年11月，公司获得自营进出口资质，标志着公司从此可依法自主地开展进出口业务。公司的专业化服务得到了业界及客户的高度认可，获得众多荣誉，如"2010中国物流十大成长力企业"、"中国物流百强企业"等。
网络预约车获得合法地位 鼓励乘客合乘
今天下午，在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上，交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人介绍了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）的相关情况。去年10月，两文件曾进行为期一个月的公开征求意见，之后进入近1年的修改期，今天发布会将会公布修改后正式实施的内容。
修订后的《指导意见》指出，充分发挥市场机制作用和政府引导作用，在优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路下，抓住实施“互联网+”行动的有利时机，按照“坚持乘客为本、坚持改革创新、坚持统筹兼顾、坚持依法规范、坚持属地管理”的原则，推进出租汽车行业结构改革，努力构建多样化、差异性出行服务体系，切实提升服务水平和监管能力，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众的出行需求。主要任务包括：一是科学定位出租汽车服务。
二是深化巡游车改革。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市人民政府制定科学的过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费，并依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。鼓励新老业态通过兼并、入股等方式融合发展。构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务，通过改革经营模式，降低过高的承包费和抵押金等，有效降低驾驶员负担。鼓励巡游出租汽车企业通过提供网约车服务、推广使用非现金支付方式，实现行业转型升级。
三是规范网约车发展。明确网约车的合法地位，以及平台公司应承担的承运人责任，具体的营运条件和规范经营行为的要求，支持网约车平台公司不断创新规范发展。
四是鼓励私人小客车合乘。为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务平台、合乘服务提供者以及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。
五是营造良好的市场环境。加快完善出租汽车管理和经营服务的政策、法律法规和标准规范，制定出租汽车经营者和从业人员信用管理制度。要求各地公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息，运用互联网技术建立经营者和驾驶员评价系统，将有关评价信息作为准入退出的重要依据，进一步提高行业监管透明度，建立联合监督执法机制和联合惩戒退出机制，依法查处不正当竞争、排除或限制竞争等违法违规运营活动，强化全过程监管。
六是落实属地管理责任。城市人民政府要切实承担出租汽车管理的主体责任，强化部门协同，明确各自职责，定期研究解决突出问题，推动落实各项任务。充分发挥自主权和创造性，探索符合本地出租汽车行业发展实际的管理模式。
另外，交通运输部副部长刘晓明表示，根据改革的总体思路配套起草的《管理暂行办法》，确定了网约车高品质服务、差异化经营的发展定位，规定了平台公司承运人责任及平台公司、车辆和驾驶员应该具备的条件，并对平台公司经营行为、车辆报废、驾驶员专兼职从业、部门联合监管等事项作出了具体规定。此外，依据有关法律法规的规定和行政处罚的权限范围，明确了相关的法律责任。
交通部：网约车行驶里程达到60万公里时强制报废
7月28日下午，交通运输部在国务院新闻办召开的新闻发布会上正式发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份文件。
据中国交通新闻网报道，交通运输部已于去年10月份向社会公开征求关于这两份文件的意见，根据官方数据，一个月时间内，通过网站、电子邮件、信函、电话、座谈会等多种渠道共收到有效意见5008条。
在社会各方面的高度关注下，综合征求意见和深入调研，正式文件有多处修改补充，中国交通新闻网记者梳理发现，主要改动包括以下这些方面。
首先，《指导意见》将改革任务梳理为“明确出租汽车行业定位”、“深化巡游出租汽车改革”、“规范发展网络预约出租汽车和私人小客车合乘”以及“营造良好市场环境”4个部分。其中，突出体现出租汽车的地方事权，坚持属地管理，在制度设计上给地方发挥主动性留有更多空间和余地。
其次，《管理暂行办法》修改了关于网约车车辆登记性质问题。明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，既体现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。
《管理暂行办法》明确规定网约车行驶里程达到60万公里时强制报废；行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。
关于劳动合同问题，《管理暂行办法》明确网约车平台公司与驾驶员应签订多种形式的劳动合同或协议，明确双方的权利和义务。
《管理暂行办法》提出，网约车平台公司经营许可要实行“两级工作、一级许可”，也就是说企业在注册地的省级部门认定了线上服务能力后，在其他地方提供服务就只需认定线下服务能力。
在信息安全方面，《管理暂行办法》补充规定，除国家机关依法调用外，网约车平台公司不得向第三方提供驾驶员、约车人和乘客的相关个人信息，不得泄露事关国家安全的敏感信息；并且所采集的业务数据应当在中国内地存储和使用，不得向外流动。
发改委：上半年社会物流总费用5万亿 增长2.7%
发改委网站消息，2016年上半年，社会物流总费用5万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.8个百分点。其中，运输费用2.5万亿元，同比增长3.2%，占社会物流总费用的比重为50.2%；保管费用1.8万亿元，同比增长1.1%，占社会物流总费用的比重为36.6%；管理费用0.7万亿元，同比增长5.5%，占社会物流总费用的比重为13.2%。
发改委：上半年中国粗钢产量近4亿吨 同比降1.1%
发改委网站消息，上半年，全国粗钢产量39956万吨，同比下降1.1%，降幅同比收窄0.2个百分点；钢材产量55992万吨，增长1.1%，增速同比回落0.9个百分点。焦炭产量21577万吨，下降4.4%，降幅同比扩大1个百分点。铁合金产量1742万吨，下降0.7%，降幅同比收窄2个百分点。钢材出口5712万吨，增长9%；进口646万吨，下降2.8%。铁矿砂进口49374万吨，增长9.1%。焦炭出口475万吨，增长1.7%。
钢材价格比上月回落。6月份，国内市场钢材价格综合指数平均为68.31点，比上月回落7.34点，同比提高0.18点。6.5mm高线、20mm中板平均价格分别为2422元/吨和2467元/吨，分别比上月下跌249元/吨和242元/吨，同比上涨2.9%和6%。1.0mm冷轧板卷平均价格为3068元/吨，比上月下跌396元/吨，同比下跌0.1%。
林业局：全面深化林业改革 加快发展林业产业
全国林业厅局长电视电话会议7月28日上午召开。国家林业局党组书记、局长张建龙在部署下半年工作时指出，要大规模推进国土绿化，全面深化林业改革，加快发展林业产业。
张建龙充分肯定了全国林业上半年工作。他说，上半年，按照党中央、国务院的决策部署和年初全国林业厅局长会议的安排，各级林业部门全力推进林业改革发展，林业现代化建设取得了明显成效。一是林业改革深入实施，二是造林绿化加快推进，三是生态保护全面加强，四是灾害防控成效明显，五是林业产业健康发展，六是科技信息化法治水平稳步提高，七是宣传出版活动深入开展，八是国际交流合作逐步深化，九是政策保障能力进一步增强。
张建龙对下半年工作做出十项安排部署。一是大规模推进国土绿化，二是着力提高森林质量，三是全面深化林业改革，四是严格保护生态资源，五是加快发展林业产业，六是切实抓好森林防火，七是继续强化依法治林，八是稳步提升科技信息化水平，九是深入开展国际合作，十是全面加强党的建设。
高虎城：深入推进商务领域供给侧结构性改革
7月28日，商务部党组书记、部长、部全面深化改革领导小组组长高虎城主持召开商务部全面深化改革领导小组第七次全体会议，学习贯彻习近平总书记在中央全面深化改革领导小组会议上的重要讲话精神，总结2016年上半年商务领域全面深化改革工作，研究部署下半年工作。
高虎城指出，今年以来商务部各单位坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实推进商务领域全面深化改革各项任务，取得了积极进展：一是内贸流通体制改革向纵深推进；二是统筹推进自贸试验区建设和外商投资审批体制改革取得重要进展；三是发展对外文化贸易取得新成果；四是深入推进“一带一路”建设和国际产能与装备制造合作；五是外贸发展方式改革创新进一步深化；六是实施自由贸易区战略取得新进展；七是构建开放型经济新体制相关法治建设和试点探索取得新突破；八是持续推进中美投资协定等重大多双边谈判。
高虎城强调，商务部各单位要深入学习领会和坚决贯彻落实习近平总书记关于抓改革落实和督察的重要指示精神，把2016年作为商务部改革工作落实年。按照“发展出题目、改革做文章”和“人民有所呼、改革有所应”的要求，既要抓好改革方案制定工作，又要抓好已出台改革举措的落实工作，使改革精准对接发展所需、基层所盼、民心所向。要通过督察把抓改革落实同落实新发展理念、建立商务发展新机制和“两学一做”学习教育结合起来，使商务领域改革给市场主体和广大人民群众带来更多获得感。
高虎城要求，2016年下半年要重点抓好四项工作：一要全面落实商务部2016年改革工作要点，确保各项任务不折不扣地完成。二要深入推进商务领域供给侧结构性改革，充分发挥商务领域全面深化改革对供给侧结构性改革的基础性作用。三要切实抓好改革督察工作，创新督察手段和方式，建立全过程、高效率、可核实的改革落实情况督察的长效机制。四要更加重视调查研究工作，及时发现基层改革探索中的好经验、好做法，善于将改革实践成果总结上升为制度创新成果，要为地方基层落实改革创造更加有利条件和宽松环境，形成上下贯通、共同推进商务领域改革的合力。
证监会官员：房企不能将募集所得用于买地和偿还贷款
随着监管部门对企业再融资行为的不断收紧，房地产企业通过再融资募集所得资金的用途正在变窄。
据人民网北京7月28日报道，证监会官员在周一的保荐机构专题培训会议上指出，企业再融资募集所得资金不鼓励用于补充流动资金和偿还银行贷款，并需详细披露募集资金的实际投向。不允许房地产企业通过再融资对流动资金进行补充，募集资金只能用于房地产建设而不能用于拿地和偿还银行贷款。
记者看到的会议纪要还显示，证监会发行部要求企业再融资所得不能用于非资本性支出，如购买原材料和员工支出，用于铺底流动资金、预备费、其他费用的视同补充流动资金。
证监会此次对上市公司再融资所得资金的运用有明确限制，其中，锁定1年期的询价发行用于补充流动资金和偿还银行贷款的比例不得超过全部募集金额的30%。定价明确发行对象的可全部补充流动资金，但需有测算基础。公开发行可转债不允许偿还银行贷款。
根据证监会的指导意见，证券、保险、银行等机构可以将再融资所得全部用来补充资本金，但需要充分披露补充资本金的依据。
证监会发行部官员在会上强调，加强发行审核监管正是本次会议的主题，必须依法从严，全面监管。
“资本市场发展状态与我国经济结构转型升级密切相关，新经济新常态，供给侧改革持续推进，企业信用违约风险加大，经济下行压力增加，”证监会发行部相关负责人在周一的会上阐述当前面临的任务时表示，“应继续优化配置，提高直接融资比重。各中介机构须强化诚信意识，加强制度约束，提高执业水平和能力，严格把好资本市场入门关。”
发行部官员表示，再融资监管中，要避免企业过度融资的问题，要把募资所投的项目说清楚。
市场人士称，近期监管当局对证券市场的审查力度趋严，包括对违规的企业和中介机构的处罚数量增多，也体现了当局希望从源头上清除风险的监管思路，这对于市场的健康发展将是积极的推动。
对于房地产行业而言，分析人士表示，此次证监会明令禁止房企通过再融资的途径拿地，也是贯彻了此前上层要求抑制地价的精神。
国务院发展研究中心市场所房地产研究室副主任邵挺说，这些要求符合近期对稳定资产价格的要求，是抑制“地王”和地价的一种方式。他说，这肯定会提高房地产企业的拿地成本，除非他们有其他更低成本的融资渠道。
房地产企业的财务官表示，对于房企的再融资，监管部门一向有较严格的限制，房企能够通过再融资这个渠道进行融资就比较少，如今监管部门的指导意见将会使这种渠道收得更紧。他说，房地产企业还是主要通过其他方式来融资。
发改委：引入第三方征信机构参与行业信用建设和信用监管
发改委网站28日消息，7月20日，社会信用体系建设部际联席会议在北京召开。会上，最高人民法院、海关总署、共青团中央作交流发言，国家信息中心就各部门加强信用信息归集共享和支持“信用中国”网站建设方案进行汇报，部际联席会议各成员单位研究讨论了《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》部门分工方案、落实中央改革办《关于社会信用体系建设规划纲要落实情况督察报告》的整改方案等九项议题。国家发改委副主任连维良、中国人民银行行长助理杨子强出席会议并讲话。
最高人民法院、海关总署、共青团中央等部门发言介绍了本部门在信用建设方面开展的工作以及下一步工作打算，并对加强信用信息共享、建立黑名单制度、推进网络信用建设、加快社会信用领域立法等提出意见建议。国家信息中心汇报了全国信用信息共享平台和“信用中国”网站建设运行情况。目前，全国信用信息共享平台已归集信息4.29亿条，“信用中国”网站公开数据4100余万条，访问量达3400余万次，取得了很好的社会效果。
杨子强指出，社会信用体系建设不是一句话，也不是一个短期的任务，不可能一蹴而就。从长远来说，要靠国民素质，但在现阶段还是要靠机制和制度。
一是联合激励和惩戒机制是社会信用体系建设非常重要的一个部分。包括两个方面：一方面是政府部门联合激励和惩戒，政府部门在行政许可执法，通过实施信用分类管理，对守信诚信社会成员给予各类办事便利，当然也包括资金、政策支持；反之就增加办事成本和难度，这是政府职责。另一方面是市场激励和惩戒，通过征信机构、行业自律组织，归集社会成员的信用信息，提供征信服务和其他信息服务，在社会经济交易中，采取信用记录和信用评价这种办法，对好的社会成员给予办事方便，降低办事成本；反之，则提高社会经济交易的难度和成本。人民银行金融信用信息基础数据库，这是中国金融最重要的金融基础设施，归集了8.2亿个人、2160万企业信息，如果到期贷款不还，出现失信行为，在其他金融机构也贷不了款，还包括信用卡等业务，凡是金融交易方面，都做不成了。
二是要想解决好联合激励和惩戒，把这个机制建好关键是我们归集、整理、公开和共享。信用信息是社会体系激励机制和惩戒机制建设最重要的基础，没有信息，形成不了共享，联合惩戒是不可能的。现阶段各个部门都掌握了大量的公共信息，形成联合以后是一种优势。没有信息归集、数据互联互通共享，这个机制是不可能做好的。
三是要强调提高信用信息及时性和准确性，激励和惩戒来源于信息，信息的准确性和及时性是非常重要的。准确及时的信息对于分析社会成员的诚信状况至关重要。不正确信息会给信息主体造成危害，也会影响联合激励和惩戒机制作用发挥。不能就信息的采集而采集，发布而发布，要提高信息的准确性和及时性。
连维良同志表示，社会信用体系建设部际联席会议的各个成员单位肩负着党中央、国务院赋予的推进信用建设的重要职责，肩负人民群众要求建立诚信社会的重托。下一步，将着重抓好“五个二”工程，即10项重点任务。
一是抓好两个备忘录，即守信联合激励备忘录和失信联合惩戒备忘录。截至目前，已经出台的是“1+6”，即1个联合激励备忘录，针对A级纳税人的联合激励，涉及29个部门，41项激励措施。6个联合惩戒备忘录，分别针对失信被执行人、失信工商企业、失信纳税人、失信上市公司、失信安全生产经营单位和责任人、以及环保领域失信生产经营单位。最多的涉及44个部门，90多项惩戒措施。这些备忘录的出台和实施，在社会上引起了强烈反响，大幅提高了守信收益和失信成本，逐渐形成了正向引导、反向倒逼的机制，让更多的人选择自觉诚实守信。今年年底前，将完成3个联合激励备忘录、10个以上新的联合惩戒备忘录的目标，初步覆盖重要行业和领域。
二是抓好两个名单，即守信“红名单”和失信“黑名单”。两个名单的信息都要实现共享和有序公开。红名单出现失信行为要及时撤销，动态调整；黑名单纠正了失信行为要明确信用修复标准，分门别类、科学规范。
三是抓好两个协同，即信息共享协同和联合奖惩协同。信息共享是联合奖惩的基础，各联席会议成员单位及时对接全国信用信息共享交换平台，实现信用信息互联互通。数据显示，今年国家发改委第二批专项建设基金申报过程中，就有27家“黑名单”企业受到限制，涉及金额约32.6亿元。下一步凡是签订联合激励、联合惩戒备忘录的部门，都要在各自的信息系统中嵌入信用信息查询使用，做到“应查必查”、“奖惩到位”。
四是抓好两个公示，即行政许可信息公示和行政处罚信息公示。目前“信用中国”网站已经归集的“双公示”信息达到了600多万条，既提高了市场透明度，方便市场主体识别风险，也为信用服务机构采集信息提供便利。同时，也通过社会监督倒逼政府公信力的提升。
五是抓好两个建设，即以自律为基础开展行业领域信用建设和引入第三方征信机构开展行业领域信用建设。一方面继续发挥行业协会商会等行业组织的作用，加强行业自律，提升行业诚信水平。另一方面引入第三方征信机构参与行业信用建设和信用监管。行业信用建设和信用监管，必须要充分发挥市场的力量，特别是发挥第三方征信机构作用。目前，国家发改委在煤炭、电力、盐业、石油天然气、企业债券、钢铁、创业投资和股权投资、电子商务等重点领域开始试点，引入符合条件的征信机构开展合作，引导征信机构建立信用记录、编制行业信用状况监测报告、开展信用大数据分析等，为政府决策监管提供参考。下一步引入第三方征信机构参与行业建设和信用监管，要进一步向更多更宽行业领域推广。
连维良同志在会议总结时强调，加快推进社会信用体系建设要做好四个方面。一是抢抓机遇。目前形势倒逼、任务倒逼、需求倒逼、整改倒逼，信用建设显得十分紧迫和必要。倒逼就是机遇，压力就是动力，必须以勇于担当的精神，充分调动各方面的积极性、创造性。二是积极作为。按照社会信用体系建设规划纲要、年度工作要点、中改办督察报告等文件要求，积极落实10项重点任务。三是及时完善。对于信用建设过程中出现的问题，要不断完善法律法规、技术标准等。四是互相支持。部际联席会议各成员单位要在联合奖惩、组织活动等工作中互相配合支持，形成强大合力，共同扎实推动信用体系建设工作。
发改委：抓紧编制中欧班列建设发展规划
7月27日上午，受徐绍史主任委托，发展改革委副主任何立峰主持召开专题会议，研究中欧班列建设有关问题。
会议传达学习了中央领导重要批示精神，通报了近期中欧班列建设工作进展情况，对各地在中欧班列建设发展中普通存在的有关问题进行了认真研究，部署了下一步重点工作。
会议认为，去年以来，为提高班列运营效率，促进内部良性竞争，更好维护国家和企业利益，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室着力加强统筹协调，不断完善顶层设计，大力推进统一品牌建设，持续促进通关便利化，中欧班列建设取得重要进展和明显成效。截至2016年6月底，中欧班列已累计开行1881列，实现进出口贸易总额约170亿美元，其中回程班列达502列。今年上半年，班列开行619列，同比增长1.5倍，包括回程209列，同比增长3.2倍。
会议指出，中欧班列仍处于发展初期，还存在沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高，以及无序竞争时有发生等问题，迫切需要政府加强统筹协调，推进统一品牌建设，促进内部良性竞争、形成发展合力。
会议强调，各单位、地方要按照中央要求，统一认识、高度重视，扎实推进中欧班列建设。一是加快完善顶层设计，抓紧编制中欧班列建设发展规划，统筹利用中欧铁路国际联运通道，优化运输组织及集疏运系统、科学利用铁路运能运力，提高中欧班列运行效率和效益。二是推进统一品牌建设，大力推进统一班列命名、统一品牌标识、统一品牌使用和管理等。三是增强服务能力，优化运输组织、提高运行质量，着力打造干支结合、经济高效、多元服务的全程物流服务平台。
南方电网充电装置招标 多上市公司中标
中国南方电网官网发布的“南方电网公司2016年电动汽车充电装置第一批专项招标项目中标结果公告”显示，此次南方电网公司共采购直流充电机436台、交流充电桩977台，9家公司中标，最迟7月29日17:00前领取中标通知书。许继电气、科陆电子、和顺电气等上市公司中标。
据中国证券网报道，明细来看，许继电气共中标直流充电机61台和交流充电桩228台，科陆电子中标直流充电机47台、交流充电桩208台，和顺电气中标77台直流充电机。
保监会：上半年保险行业快速发展 服务社会能力增强
保监会日前公布了今年上半年保险行业统计数据。保监会表示，2016年上半年保险行业快速发展，服务社会能力增强。
保监会表示，统计数据显示，今年上半年保险行业呈现快速发展态势。总体来看，在保险市场实现较快增长的同时，有效防范经营风险，业务结构持续优化，服务社会能力增强。2016年上半年，保险业实现原保险保费收入18812.82亿元，同比增长37.29％，增幅较上年同期上升18.02个百分点。其中，产险、寿险业务分别同比增长7.07％和45.02％。赔付支出平稳增长，同比增长25.17％，增幅较上年同期上升6.13个百分点。保险业资产总量14.27万亿元，较年初增长15.42％。另一方面，受资本市场1季度急速下挫和费用上升影响，上半年保险业经营效益较去年同期有一定幅度下降，但较1季度有所改善。预计利润总额同比下降54.05％，降幅较1季度略有收窄；行业资金运用收益率2.47％，同比下降2.69个百分点。
保险市场运行呈现以下特点：
保险业务快速增长。上半年，保险市场业务规模快速增长。分险种看，一是财产险业务增速放缓，实现原保险保费收入4301.97亿元，同比增长7.07%，增幅同比下降3.83个百分点。二是寿险业务高速增长，实现原保险保费收入11761.02亿元，同比增长45.02%，增幅同比上升23.75个百分点。其中，新单业务同比增长69.55%，增幅同比上升32.87个百分点。三是普通寿险和健康险业务大幅增长，分别实现原保险保费收入7504.41亿元和2359.33亿元，同比分别增长79.45%和89.37%。
赔付支出平稳增长。上半年，保险公司赔付支出累计5262.37亿元，同比增长25.17%，增幅较去年同期上升6.13个百分点。其中，产险业务赔款支出2165.55亿元，同比增长18.06%，增幅较去年同期上升10.99个百分点。寿险业务给付2574.27亿元，同比增长30.53%，增幅较去年同期下降0.81个百分点；健康险业务赔款和给付437.56亿元，同比增长32.33%；意外险业务赔款84.99亿元，同比增长26.92%。
外资市场份额增加。上半年，中资保险公司原保险保费收入17853.69亿元，市场份额94.90%；外资保险公司原保险保费收入959.12亿元，市场份额5.10%，比去年同期增加0.72个百分点。外资财产险公司原保险保费收入93.54亿元，市场份额2.02%，较去年同期上升了0.02个百分点；外资寿险公司原保险保费收入865.59 亿元，市场份额6.10%，较去年同期上升了0.65个百分点。
资金运用收益率下降。上半年，利率下行叠加股市低迷，资金运用面临复杂多变的市场环境。保险公司资金运用余额125629.30亿元，较年初增长12.37%。实现资金运用收益2944.82亿元，同比减少2160.30亿元，下降42.32％。资金运用收益率2.47％,同比下降2.69个百分点。
银行存款和债券余额合计65683.67亿元，占资金运用余额的比例为52.28%，较1季度末下降了3.50个百分点，较年初下降3.89个百分点，实现收益1428.92亿元，比去年同期减少26.19亿元。股票和证券投资基金余额合计16959.44亿元，占资金运用余额的比例为13.50%，较1季度末下降0.53个百分点，较年初下降1.68个百分点，实现收益241.44亿元，同比减少2612.10亿元。
经营效益有所下降。上半年，保险公司预计利润总额1055.86亿元，同比减少1241.99亿元，下降54.05%，降幅较1季度收窄1.24个百分点。其中，产险公司预计利润总额336.57亿元，同比减少259.07亿元，下降43.49%；寿险公司预计利润总额541.84亿元，同比减少1033.29亿元，下降65.60%；再保险公司预计利润总额30.68亿元，同比减少43.77亿元，下降58.79%；资产管理公司预计利润总额37.17亿元，同比增加5.30亿元，增长16.64%。
保险从业人员增加。截至上半年末，全国保险机构200家，较年初增加6家。其中，保险集团公司11家，保险公司163家，保险资产管理公司22家，其他公司4家。
保险公司中，产险公司78家，寿险公司76家，再保险公司9家。保险业职工人数105.73万人，较年初增加3.28万人，保险代理人员564.92万人，较年初增加93.62万人。