近期，波罗的海干散货指数(BDI)一路走高，不仅在国庆节前夕一度创下多年来新高1503点，还连续四个月上涨。进入冬季，有分析人士认为，随着北半球天气转冷，国际贸易转淡，BDI将大概率走弱，对需要进口的商品如铁矿石以及航运股来说，可谓一个不小的利空。
BDI连涨 概念资产表现分化
自7月10日以来，BDI指数便开启了反弹模式。从7月10日的820点至10月11日最新报价1433点来看，BDI指数累计涨幅超过74%。
近期来看，BDI指数于国庆节前出现冲高，“十一”期间回落，节后再次迎来反弹。东兴证券分析师郑闵钢、闫海表示，这主要受国庆节假期集中出货及租船人员休假等因素影响。
在BDI指数这波涨势不断延续的过程中，大宗商品以及A股相关概念股也在不同的时间段做出了回应。数据显示，螺纹钢、煤炭、铁矿石、铜等大宗商品期货价格已领先BDI于二季度启动强劲走势；A股航运板块也表现不俗，Wind数据显示，三季度海运指数累计涨幅达9.56%。
金石期货分析师黄李强对中国证券报记者表示，此轮BDI指数反弹相较大宗商品滞后，后者的低点出现在6月底，而BDI指数则在7月初见底。对于航运股票来说，BDI指数的上涨则相对领先，因为运费上升会提振企业的经营状况。
9月以来BDI指数保持坚挺，并在9月22日创下年内新高，期间大宗商品则出现大幅调整；A股交通运输板块在7月开启反弹后进入高位震荡，近期也有所回落。
东吴期货总经理助理兼研究所所长姜兴春表示，此轮BDI指数大幅上涨，背后的驱动因素主要源于两方面：其一，全球经济改善，促进贸易量的回升，今年主要经济体贸易均出现了增长；其二，航运业是周期性行业，目前也呈现良好的复苏态势，但相对历史高位，目前仅是处于回升阶段。
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