今天上午
中国东方航空使用
全球首架交付的C919大型客机
执行MU9191航班
从上海虹桥机场飞往北京首都机场
国产大飞机全球首次商业载客飞行
正式开启
搭载130余名旅客的首航航班
将在今天13时10分
飞抵首都机场
5月29日
C919将执行上海虹桥至成都天府
飞行计划
5月28日，C919首次载客商业飞行航班为MU9191，由上海虹桥飞往北京首都，计划于上午10时45分从上海虹桥起飞，13时10分降落至北京首都机场，空中飞行时间2小时25分。随后，C919将执飞MU9192从北京首都回到上海虹桥。
5月29日，C919将执行历史上的第二条商业飞行航线，由上海虹桥飞至成都天府。该航班为MU9197，计划于上午8时10分从上海虹桥起飞，11时20分抵达成都天府国际机场，空中飞行时间为3小时10分。
国产C919大型客机是我国自行研制
具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机
采用单通道窄体布局
座级158至168座
航程4075至5555公里
与目前国际航空市场上最为常见的
空客320、波音737机型同级别
C919大型客机内部长啥样？
C919商业飞行第二个目的地定格成都
可谓是“回家”
C919大型客机身上
装载有不少“成都造”元素
同时成都还承担着
国产大飞机商业运营的探石问路
据了解，国产大飞机C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。
其中，C919机头外形呈现多曲面，设计精度要求高，制造难度大，成飞民机是C919大型客机机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产。不仅如此，C919的“耳朵""眼睛""嘴巴"也是“成都造”：其通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。
通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有“眼观八方、耳听六路”的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，就犹如C919的耳朵、眼睛和嘴巴。
一直以来，C919国产大飞机与成都有着紧密联系。2020年，中国商飞大飞机示范产业园在成都双流落地。国产支线客机ARJ21肩负着国产民机商业运营的探索路径，成都的总部基地航司——成都航空是ARJ21飞机全球首家示范运营商，承担着国产商用飞机规模化商业运营的战略使命。目前，成都航空是ARJ21机队规模最大的航空公司，逐步健全了ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系，构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构，航线覆盖国内大部分地区，为国产民机规模化商业运营提供了可借鉴、可复制的宝贵经验。
综合央视新闻、锦观新闻
来源： 四川交通广播