随着今年新能源汽车的制造和销量逐步提升，没有多少人会再给新能源汽车泼冷水了。
毕竟特斯拉的市值一度超过6300亿美金，就连国内的造车新势力，被称为三剑客的蔚来蔚来、理想、小鹏，也是股价连连上涨。
特别是在国内对标特斯拉的蔚来汽车，上市不过2年时间，市值就已经超过720亿美元（折合人民币约4700亿元），一度超过比亚迪汽车，更是超过了美国的百年车企通用汽车。

而在年初，蔚来的股价还在1美元左右徘徊，很多人并不看好蔚来的“未来”。
蔚来的创始人李斌更是被称为2019年最惨的人。
这都是因为当时蔚来面临着融资困难，以及资金链问题，很多人都在担心蔚来撑不了多久，但是事实证明，蔚来现在依然活得很好，而且发展顺利。
这里就要提到蔚来的创始人，也是有着传奇色彩的汽车出行届的大佬教父。

作为第一批进入中国互联网的人员，早在1996年，李斌就靠帮人注册域名，赚得盆满钵满，一个月净收入几十万，注意，那是90年代的几十万元！
那时候还没有腾讯，没有阿里巴巴，马化腾还在润迅公司做软件工程师，雷军也刚刚当上金山的总经理。
而李斌的第一家上市公司：易车网，相信很多买过汽车的朋友都有听说过，作为国内第一家在海外上市的汽车科技公司，也帮助李斌早早地实现了财富自由。

还记得几年前火热的共享单车大战吗？
大多数人在关注台前的摩拜创始人胡玮炜，和ofo创始人戴维两位年轻人，而忽略了他们背后的大佬。
而实际上摩拜的董事长，正是李斌！是李斌鼓励胡玮炜把共享单车的想法变成现实，并且带来了摩拜的融资。
在摩拜被美团以37亿美元的总价收购之后，实际上获益最大的应该是当初投资的146万天使投资，换来了13.4亿的李斌。

但是本来已经实现财富自由的李斌却没有放弃折腾。
2014年，特斯拉开放了专利，由此，李斌的有一个创业项目启动了，为了做这么一件事儿，李斌拿出来自己的全部身家：1.5亿美元，全部投进了蔚来。
并且还拉来了京东的刘强东、竞争对手汽车之家的CEO李想、腾讯的马化腾、小米的雷军、高瓴资本的张磊，这5位科技圈赫赫有名的企业家作为创始股东，一方面也是为了给自己背书，一方面也是集合了技术和资本。

从最具性能表现的赛车做起，模仿特斯拉的发展路线，蔚来的第一款车型：蔚来EP9 ，便是创造了百公里加速2.7s，作为电动车极速能达到313km/h的历史记录。
而后发布的首款大众车型蔚来ES8虽然定价在40万以上，依然有许多用户下订购买。
但是在2019年，蔚来也面临了很多难题，上海工厂没有落地，本来湖州的项目也被终止，好在蔚来依然坚持将自己的产品属性以及服务水平、质量传播了出去。
用户愿意为了蔚来汽车的品质买单，转眼间，蔚来不仅获得了合肥的合作投资，还迎来了股价的上涨，仅仅是年初到现在，蔚来的股价已经上涨了10几倍！

如今的蔚来市值高达721亿美元，折合人民币4700亿元，超过了宝马，通用汽车等一众老牌车企，更是一度超过国内汽车巨头比亚迪。
作为创始人的李斌，按照13.8%的蔚来股份计算，他的身价也接连上涨，来到了99亿美元，折合人民币645亿！
之前还被称为年度“最惨的人”，当时李斌与理想汽车的李想，以及小鹏汽车的何小鹏的合影，自嘲是三个苦逼！

但是后面还配了一张“三英战吕布”的插画。
这就有意思了，在2020年1~11月：蔚来汽车累积交付3.67万辆，小鹏汽车为2.13万辆，理想汽车为2.65万辆！
蔚来占据国内造车新势力的首位，而且蔚来的车型都是在30万元以上！
如果大家对汽车行业稍微了解就会知道，汽车制造业占据整个GDP的9%以上。
我们本身对于新能源汽车有着极大的需求，而且这也是取代燃油车的环保大趋势。

如今的全球汽车公司的市值的排行榜上，中国已经有蔚来汽车，比亚迪，还有小鹏汽车位列其中！
新能源汽车虽然在冬天还有续航方面的顾虑，电池充电等问题存在，但是相信假以时日，充电能够和加油一样方便的时候，新能源汽车也会更加普及。
李斌带领的蔚来汽车，也能代表国内的汽车工业，引领行业的潮流，打造成中国的汽车名片乃至于超越特斯拉