坚持速度第一，是法拉利的第一原则，它也凭借对速度的极致追求斩获了无数奖项。作为全球最知名的跑车品牌，法拉利受到了很多有钱人的追捧，在我国北京、上海、广州等城市的街头也经常能看到法拉利的跑车。
随着国民经济的飞升，有钱人越来越多，价值千万的法拉利在国内也能找出几台。但是这些限量版法拉利在这台拥有30多年历史的老车面前就相形见绌了，它不仅历史悠久，关键是车牌很有价值，有钱也买不到。
这台红色的法拉利348跑车是我国第一辆法拉利，它的主人名叫李晓华，是北京一位知名富商。1992年，国内的汽车市场才刚刚正式步入起步阶段，桑塔纳还是豪华汽车，售价高到十几万。法拉利这种顶级超跑对于当时的国人来说，就是一个遥不可及的“奢侈品”，而李晓华却能拿出几十万购买法拉利了。
法拉利348是法拉利1989年打造的一款中置引擎跑车，采用后轮驱动方式。它搭载了一台纵置夹角为90°的3.4L V8缸发动机，最大马力为197马力，最大扭矩330牛·米。匹配5挡手动变速箱，最高时速能达到275km/h。
和现在动辄400多km/h的时速相比，法拉利348的动力性能显得没有多么强劲。可大家要知道，这是三十多年前的汽车，那个时候桑塔纳使用还是1.4排量的小发动机，最大功率才110马力。
这台法拉利不仅是国内第1辆法拉利，它搭载的车牌也很有意义。李晓华为这辆车申请了一块“京A00001”的车牌，并且还是黑底白字的车牌。众所周知，京A号段是北京车牌中最早的号段，随着汽车保有量增加，这个号段的车牌已经发放完了，北京本土的居民也很难得到这个号段的车牌。
他的这块车牌不仅是京A号段，而且还是00001。这块车牌在这辆车上已经挂了30多年，根据市场价值来估算，这块车牌的市场价早已超过了500万。据说，2014年时，有人曾出价两个亿打算买下这辆法拉利，但是被李晓华拒绝了。
可能对于他而言，这辆法拉利已经不是一辆普通的汽车了，而是他创业路程中的一个见证，对他有着不同的意义。并且这辆法拉利的车身上还有很多国家元首和名人的签名，有些签名可能再也不会出现，所以平时他连车都不敢洗，就是为了避免车身上这些签名被洗掉。
为了保持这一辆法拉利的性能，李晓华还会专门让司机开着这辆车到街头跑一跑。之前就有网友在北京的街头看到过这辆悬挂的“京A00001”号牌的法拉利，在一众时尚潮流的汽车当中，这辆造型略显古早的跑车，还是非常惹人注目的。在司机中途休息的时候，有网友还跟这辆车进行了合影。
除了这辆法拉利之外，李晓华的车库里还有很多豪车，像劳斯莱斯幻影、库里南、宾利等平时难得一见的顶级豪车，在他的车库里都能够见到，而且这些汽车上也都悬挂着价值不菲的车牌。
他近两年入手的劳斯莱斯库里南上就挂了一块“88888”的车牌，这种5连号车牌的价值也很高。可能有些人会说连号车牌有什么好稀罕的，还不都是一块铁皮。从本质上来说，车牌的作用都是一样的，但是因为市场价值的驱动下，连号车牌被赋予了更高的价值，所以这些连号车牌才会更受有钱人的喜欢。