今年以来，数字经济和中特估，作为市场的两大主线，交替前行。而
近段时间，随着数字经济的没落，中特估再度崛起，扛起了大盘的脊梁。
今天就来看看，中特估板块中的两大细分热门赛道中的四家代表公司，究竟谁的成长性更好。
本文将通过公司的核心优势亮点，以及最新的财报经营关键数据，来对公司的成长性，进行综合对比分析。
中国船舶
，
优势
：公司是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。造船总量常年位居全国第一，是国内造船行业当之无愧的领跑者，完工量、订单量行业领先。
亮点
：公司军民品舰船产品体系持续丰富，涵盖了各式军用舰船、军辅船和散货船、油船、集装箱船、大型邮轮、大型 LNG 船以及各类特种船等民船船型；
中国重工
，
优势
：公司是我国海军防务装备的主要研制和供应商。长期以来公司坚持“以军为本”的发展理念， 研制出技术性能先进的防务装备，有力支撑我国海军装备建设。
亮点
：公司是正宗的航母概念股，我国两大航母，辽宁舰和山东舰为公司子公司大连船舶重工集团有限公司承建。
中国中铁
，
优势
：建筑领头央企，公司先后参与建设的铁路占中国铁路总 里程的三分之二以上，参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一，建设了中国五分之三的城市轨道工程。
亮点
：作为全球基础设施建设领域规模最大、实力最强的建筑产业集团，公司在高速铁路、特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构等专业领域产品持续保持国际领先。
中国交建
，
优势
：公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司；中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有世界上最大的工程船船队。
亮点
：公司主营业务拥有多项特级、甲级、综合甲级资质。 公司现有各类主要工程承包资质 1200 余项、工程咨询勘察设计资质近 300 项。 2022 年，公司共取得各类甲级及以上资质 21 项。
接下来，通过公司最新财报经营关键数据，来对公司的成长性，进行综合对比评估，
此处，依然采用的是从宏观到微观，层层递进的方式，对公司的成长性进行梳理，
首先，来看公司最宏观的成长性指标，
总资产增长率
，
最近五年，
总资产增长率排名第一，中国中铁，过去五年，年均成长达到了13.81%。
第二，中国交建，年均成长12.2%。
第三，中国船舶，年均成长1.2%。
第四，中国重工，年均成长-0.82%。
接下来，为了降低负债对于公司成长性的评估，来看公司的
净资产增长率
，
可以看到，相对于总资产增长率而言，净资产增长率有明显不同，
最近五年，
净资产增长率排名第一公司，中国中铁，年均成长14.12%。
第二，中国船舶，年均成长13.98%。
第三，中国交建，年均成长，9.32%。
第四，中国重工，年均成长6.22%。
虽然净资产成长第一的依然是中国中铁，但排名第二的并非是之前的中国交建，而是中国船舶。
这表明，中国交建以负债拉动成长的程度更高，而中国船舶通过资产重组，净资产增长率更高。
看完了公司宏观资产层面的成长性，接下来，来看公司微观经营层面的成长性，
首先，从公司的
营收增长率
来看，
过去五年，
营收增长率排名第一，中国中铁，年均增长10.79%。
第二，中国船舶，年均增长10.17%。
第三，中国交建，年均增长8.39%。
第四，中国重工，年均增长3.2%。
最后，来看，公司的
净利润增长率
，不管是资产也好，营收也好，如果没有利润的增长，其成长性的意义都要明显打折，
可以看到，最近五年净利润增长率
排名第一，中国中铁，年均增长14.8%，其也是唯一一家净利润连续五年增长公司。
第二，中国交建，年均增长-0.81%。
第三，中国船舶，年均增长-6.12%。
第四，中国重工，年均增长-244.39%。
综合来看，
成长性排名第一，中国中铁
，公司作为央企建筑领军，资产、营收、利润，成长性均排名第一。
第二，中国交建
，公司资产和营收增长和中国船舶差相仿佛，但净利润成长，要强于中国船舶。
第三，中国船舶
，公司虽然资产、营收成长较好，但利润受行业周期性影响，拖了后腿。
第四，中国重工
，同为船舶行业，公司的成长明显低于中国船舶。
大家更看好中特估中的哪家公司呢，欢迎在下方留言讨论！