大家好，关于波音公司落户中国很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于波音公司在中国的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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富平阎良一体化后是否会成为中国的西雅图？
西雅图作为一种愿景是可以有的，但要发展成为中国的西雅图是很难的。而且中国貌似有不少个中国西雅图。
阎良作为飞机城，在中国航空工业领域有突出地位，尤其是军机领域。其产业带动下周边产业链的形成，规模化发展趋势比较明显。富平是传统农业大县，近年来由于众所周知的原因实现的全面发展，发展活力突出。
富阎一体化有利于两地优势互补互动，形成合力。对于发展前景来讲值得期待。但阎良属于西安市，距离市中心区不远，富阎与西安、铜川、咸阳距离均不远，因而受中心城市影响，能否形成区域中心或副中心城市，尚需努力。
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南方航空公司是国营还是民营
中国南方航空公司是国营企业。
中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
中国南方航空集团有限公司的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身是军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖中国南方航空公司，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。
中国南方航空先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机等13个分公司和厦门（厦门航空有限公司）、重庆、汕头、贵州、珠海等5家控股子公司；在广州、北京、上海等地共设有17个国内营业部，设有49个国外办事处。
南航于2004年8月28日，签署加入天合联盟意向书，2007年11月15日加入了天合联盟（SkyTeam），成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。中国南方航空在国内率先引进先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了广泛覆盖各流程的信息系统；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。
机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善。
中国南方航空股份有限公司拥有3300多名飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，将落户南航北京分公司。
2005年8月，南航与波音公司签约，购买10架波音787型“梦想”飞机。中国南方航空是中国国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。
截止2007年，南航经营包括波音777、747、757、737系列，空客A330、A320系列、A300在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。
2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。
谁才是空中巨无霸？
毫无疑问是安225，A380和它可没法比。
安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量达到640吨，货舱最大载重250吨（这还是保守数据，估计最大载重要到300吨以上），机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。(反差萌)
(超大的机体)
(驾驶舱是落后了点，采用罕见的8人驾驶体制)
(巨大的机舱长43.51米，宽6.68米，高4.39米)
(6台ZMKBProgressD-18涡扇发动机)
(来张长图)
反观A380机身长度72.75米，翼展79.75米，最大起飞重量560吨，最大载客853人，当然安225不用于载客，如果改装成客运飞机，安225的载客量估计在1500-2000人，将近是A380的4倍，差距还是不小的。
(澳洲航空的A380)
(卡塔尔航空的A380)
(空客A380)
关于波音公司落户中国，波音公司在中国的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。