昨天北京汽车新款suv车型智达x3上市，入门版定价在4.99万，不足5万的价格，对市场和消费者来说，性价比的优势不言而喻。顶配的售价为9.59万，不足10万，作为一款国产suv，智达x3誓要在低端suv市场中寻求出路。
作为一款小型suv，2570mm的轴距，表现在外观上，并没有那么的小气，虽然智达x3的长度只有4325mm。已经宣布换标的北汽，在智达x3上得到了体现，直接使用了"bei jing"英文字母作为车标，说不上是凤凰涅磐，也算是耳目一新。前脸倒梯形的大嘴式进气格栅，所占面积不小。两侧的雾灯颇像一双獠牙，凶狠而又运动。值得一提的是，即便是4.99万的低配车型，大灯组合日间行车灯均为led灯，在配置上还是有诚意的。
除了外观上的变化之外，内饰同样做出了改变。最明显的就是不再抄袭奔驰的内饰设计，从空调出风口就可以看出来。非要说抄袭奔驰的话，那就是悬浮式的8英寸触控液晶屏了。但是，4.99万的车型都配备了悬浮式触控液晶屏，即便是抄袭，作为消费者来说也是很乐意的。而且，高配车型还提供前排座椅加热，对于一款不到10万的车型来说，配置上算是及格了。
配置上，总体来说一般。主被动安全配置上，基本的配置都在，诸如并线辅助、主动刹车等一些比较高级的配置，在这款车上是没有的。不过好在全系车型都配备了胎压检测，也算一个加分点。
空间上，前文已经提到过，2570mm的轴距在正常乘坐时，完全没有问题。后排的座椅有着suv的通病，那就是短，腿部支撑很弱，而且座椅很薄，乘坐体验略硬。如果是5人满载的情况，后排中央地板凸起的部分，十分不舒服，如果是长途旅行，最辛苦的就是后排乘客了。
动力方面，国五车型搭载的是1.5l自吸发动机，在这里重点说一下国五车型的变速箱，手动挡车型打在iiii5挡手动变速箱，是完全ok的。但是自动挡车型搭载的竟然是4at变速箱，纵观中国整个汽车市场，搭载4at的车型基本上都是上个世纪的古董车了。而且4at车型要比5挡手动车型贵1万元，智达x3的定价实在是恍恍惚惚。
国六车型搭载的是1.5t发动机，与之匹配的是6mt和cvt无级变速箱，售价在5.99―9.59万。最大马力150，峰值扭矩为210n.m。综合来看，国六车型在性价比和动力上的优势比较明显，推荐大家入手国六的车型，毕竟全国大部分城市已经步入国六时代了。
总结，价格是智达x3的优势，外观也不落俗套，产品综合能力还是够看的。吐槽的部分有几点，即便是顶配车型，也没有无钥匙进入，另外一点就是4at的变速箱，可能为了节约成本。