7月14日国内各大上市航司及机场发布了上半年业绩预告，其中吉祥航空、春秋航空、上海机场、白云机场、厦门机场等预计实现盈利。
上半年大幅减亏
国航
预计上半年归属于上市公司股东的净亏损约为32亿元到39亿元，较去年同期的亏损194.35亿元，大幅减亏约八成；
东航
预计上半年归属于上市公司股东的净利润约为-55亿元至-69亿元，较去年同期的亏损187.36亿元，大幅减亏约七成；
南航
预计上半年归属于上市公司股东的净利润计为-25亿元到-33亿元，较去年同期的亏损114.8亿元，大幅减亏七成以上；
海航
预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损15亿元至21亿元，较去年同期的亏损128.37亿元，大幅减亏约八成；
华夏航空
预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损5亿至9亿元，而去年同期为亏损9.5亿元。
三大航均指出，上半年业绩预亏的主要原因是
受国际航线恢复情况低于预期，以及人民币兑美元汇率波动
等因素影响。海航也指出，本次亏损主要是由于财务汇兑损失所致。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。2023年上半年，因人民币汇率变动，导致公司产生财务汇兑损失约为25亿元至28亿元。
据中航协，影响航空公司利润水平的重要因素是
人民币兑美元汇率贬值带来的汇兑损失
，第二季度的汇兑损失超过100亿元。
值得注意的是，虽然2023年几大航司上半年仍预计亏损，但是亏损额较2022年同期大幅收窄。中航协数据显示，二季度航空公司同比大幅减亏712.9亿元。6月份，扣除汇兑损失后，航空公司实际盈利27.6亿元。
国航表示，公司把握航空运输市场需求改善的契机，以推进提质增效为抓手，积极增加运力投入，稳住效益基本盘；精细营销把控，提升收益品质；牢固树立“过紧日子”意识，严格管控成本；加大资源整合力度，发挥协同效应；坚守安全运行底线，加强风险防控，上半年经营表现同比大幅好转。
东航指出，2023 年上半年，国内经济恢复向好，航空出行需求大幅提升，民航客运市场呈稳健复苏态势。公司努力把握行业复苏机遇，优化航线和资源配置，加大运力投放，强化成本管控，生产经营稳步恢复，经营业绩大幅减亏。
南航指出，2023 年上半年，国内经济持续复苏，多重负面影响逐步消退，服务类消费迅速恢复，民航市场明显回暖。公司全力抢抓市场恢复机遇、精益管控各项成本、加快盘活闲置资源，经营效益同比大幅减亏。
民航局指出，上半年民航共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，
行业运输生产基本恢复至疫情前水平，安全形势总体保持平稳。
多家航司机场扭亏为盈
中航协数据指出，4月、5月、6月分别有8家、1家和7家航空公司实现盈利。
春秋航空
预计上半年归属于上市公司股东的净利润为6.5亿元到8.5亿元，与上年同期相比，预计实现扭亏为盈。
春秋航空指出，2023年以来，多重外界客观不利因素显著缓和，大众旅行意愿得以释放，中国民航业迎来了复苏拐点，促使公司主营业务大幅改善。
吉祥航空
预计上半年归属于母公司所有者的净利润约为5500万元到8000万元，净利润实现扭亏为盈。
吉祥航空指出，上半年受益于行业恢复、旅客出行需求增加，公司营业利润扭亏为盈；不过，虽二季度营业利润较一季度环比改善，但受二季度人民币汇率贬值影响，二季度财务费用相应增加，因此二季度净利润仍然为负。
机场方面，
厦门机场
预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润15800万元到18900万元，与上年同期相比，将增加14903万元到18003万元，同比增加1661%-2007%。
厦门机场表示，受益于民航业整体复苏，公司三大生产指标同比增长显著，共完成飞机运输起降8.65万架次、旅客吞吐量1143.15 万人次、货邮吞吐量14.19万吨，同比增长91.09%、157.10%、4.81%，公司收入大幅增长，经营业绩改善明显。
白云机场
预计上半年将扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为14219.98 万元人民币到17379.97万元人民币，与上年同期相比，将增加65943.32万元人民币到 69103.31万元人民币。
上半年，白云机场生产经营活动逐步恢复，实现飞机起降架次21.56 万架次、旅客吞吐量 2893.67 万人次、货邮吞吐量 90.84 万吨，分别同比增长62.90%、134.58%、-8.54%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。
上海机场
预计上半年实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为12000万元到14400万元。
2023 年以来，我国民航业持续复苏向好，上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。
深圳机场
预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损4600万元–6500万元，相较于去年同期的亏损62050万元大幅减亏。
深圳机场表示，随着航空市场的持续回暖，旅客吞吐量同比增长159.4%，航班起降架次同比增长68.5%，使得营业收入同比大幅增长，经营业绩大幅减亏。此外，卫星厅边际效益正在逐步释放，对利润的负向影响逐步降低，近两月公司已实现单月份扭亏为盈。
行业力争全年实现盈亏平衡
“五一”假期和端午假期的航空出行呈现出爆发式的增长，整体航空运输市场保持快速回升态势。预计随着暑运和国庆黄金周的带动，下半年将出现两个客运高峰，全年客运量将大幅好于年初预期，其中国内客运量预计将超过2019年水平。
7月11日召开的全国民航年中工作电视电话会议中，民航局局长宋志勇强调，下半年，民航恢复发展进入增量提质的关键期。要正确判断民航发展趋势，抓住主要矛盾，突出工作重点，确保圆满完成全年工作任务。其中，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。
今年初，2023年全国民航工作会议明确，2023年预计总体恢复至2019年的75%左右水平，力争实现盈亏平衡。