冲刺“夏”半场
实干“加速度”
近期
中铁隧道局集团一批重点项目建设加速推进
迎来盾构始发、贯通、验收
等关键节点
宜兴铁路3标项目魏家山隧道横洞
和斜井正洞顺利贯通
6月15日，宜兴铁路3标项目魏家山隧道横洞和斜井正洞顺利贯通，为宜兴铁路顺利通车奠定了坚实基础。魏家山隧道全长10.73千米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深约1068米，存在突泥涌水风险，同时存在岩溶、高地温、软岩大变形等不良地质。为确保隧道顺利贯通，项目部提前谋划，主动作为，细化工期节点任务，每月开展进度考核，落实领导干部带班制度，同时严控超欠挖，严抓初支、防排水等工作，有效保证了隧道安全顺利贯通。（二处供稿）
济南轨道交通6号线5工区
“泉速二号”盾构机顺利始发
6月15日，济南轨道交通6号线5工区“泉速二号”盾构机顺利始发。该盾构区间位于济南市天桥区，全长883.018米。区间范围内主要为粉质粘土、全风化闪长岩和强风化闪长岩地质，还有少量中风化闪长岩和含碎石粉质粘土。为克服盾构机运输路线长、组装难度大等诸多困难，项目部多次组织专家论证，精心制定盾构机吊装下井方案，设计钢套筒始发专项方案，确保了盾构机的顺利始发。（二处供稿）
长春地铁5号线八工区人民广场站
1、5号线换乘通道首个导洞洞通
6月15日，长春地铁5号线八工区人民广场站1、5号线换乘通道首个导洞洞通，为后续施工打下良好基础。人民广场站1、5号线换乘通道分为6个导洞开挖，采用双侧壁导坑法进行施工。换乘通道地层复杂，地下水位高，施工难度大。工程自2023年12月5日开挖，历经194天实现首个导洞洞通。施工过程中，项目部全力组织人员、设备进场施工，加大资源投入量、细化工筹、科学组织、强抓工艺流程、严控工序质量、重抓安全管理，确保换乘通道开挖施工稳步推进。（路桥公司供稿）
南沙区庆盛枢纽区块输电线路迁改工程
“庆胜号”盾构机顺利始发
6月13日，南沙区庆盛枢纽区块输电线路（220千伏部分）迁改电力隧道工程“庆胜号”盾构机顺利始发。本次始发的“庆胜号”盾构机总长90米，开挖直径6.28米，整机重量约529吨，区间隧道全长1421.1米。在各方的精心组织和密切协作下，盾构机的起重吊装、组装调试等前期工作实现顺利推进。（三处供稿）
郑州地铁7号线4工区大石桥站～
郑大一附院站区间右线顺利贯通
6月9日，郑州轨道交通7号线一期工程04工区大石桥站～郑大一附院站区间右线顺利贯通，标志着项目正式进入工程最后攻坚阶段。此次贯通的区间右线全长1320.7米，采用1台直径6.47米的土压平衡盾构机施工。盾构自大石桥站始发，至郑大一附院站接收，区间线路沿金水路向南延伸，先后穿越7个风险源。经过周密部署，项目安全平稳地穿越了全部风险源，圆满完成了车站主体结构及盾构区间的全部施工任务。（隧道股份供稿）
衢丽铁路枫树岭隧道出口贯通
6月9日，经过352天的艰苦奋战，衢丽铁路（松阳至丽水段）控制性工程——枫树岭隧道出口顺利贯通，为今年年底实现枫树岭隧道全隧贯通目标打下坚实基础。枫树岭隧道位于浙江丽水松阳县境内，全长15.185千米，是浙江省内在建最长的铁路隧道之一，也是衢丽铁路一期全线控制性工程。枫树岭隧道最大埋深约935米，穿越多条断层、节理带和侵入接触带，面临高地温、高地应力等复杂地质挑战，项目技术团队主动出击，收集分析地区水文地质信息，结合隧道施工情况合理调整了施工方案，确保了隧道出口安全顺利贯通。（市政公司供稿）
大永高速第一长隧——
莲峰隧道全隧顺利贯通
6月8日，大永高速第一长隧——莲峰隧道右线顺利贯通。至此，莲峰隧道实现了全隧贯通，为通车奠定了坚实基础。莲峰隧道位于云南省昭通市，连接大关县和永善县，为双向四车道，设计时速80千米，左线长10.99千米，右线长11千米。施工中岩溶塌方、断裂破碎带、突涌水、高地温、岩爆等地质灾害现象多发，安全风险极高。自2021年5月开工建设以来，项目部积极组织技术攻关，不断完善施工方案设计，有效克服了隧道突水、岩爆、掉块等难题，在确保质量安全的前提下，采用自动化台车、装配式中隔墙等新工艺，高效组织施工生产，实现了全隧贯通。（一处供稿）
广深沿江高速公路（深圳段）二期项目
顺利通过交工验收
6月6日，广深沿江高速公路（深圳段）二期工程顺利通过交工验收，标志着二期工程全线已具备开通运营条件。验收过程中，验收组专家及成员对每座桥梁、路基、挡土墙均进行了实体检测，对每个坡面的附属防护工程进行了认真细致的开窗检查。通过检查，验收组委会一致认为工程各项检测数据符合设计规范和质量验收标准，准予通过交工验收。目前，该工程内所有附属及消缺工作全部完成。（三处供稿）
成达万二工区真武村隧道顺利贯通
6月4日，成达万二工区真武村隧道顺利贯通，保证了工区架梁关键线路的通畅。真武村隧道位于达州市渠县境内，全长382米，进口段需下穿既有房屋，同时围岩稳定性差、埋深浅、节理裂隙较发育，整体施工难度大，安全风险高。工区结合现场实际和隧道特点，提前筹划、精心组织、有序推进，根据工区隧道工程“短隧串打”的总体安排，确保了隧道顺利贯通。（一处供稿）
来源：中铁隧道局集团