厉害了,中国高铁6层防弹玻璃,铝弹加速撞击也无法穿透

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图为中国高铁

高铁是目前中国在交通运输领域最为依仗的一项交通工具,但自高铁投入运行以来,中国高铁遭遇的事故非常少,这也让不少人惊叹,而中国高铁这么安全,主要靠的还是各类防护设备,例如高铁上的车窗玻璃,就是防护的重要一环,据了解,中国高铁所使用的玻璃,拥有6层防弹玻璃,在6层玻璃的加护下,即便是铝弹加速撞击也无法穿透,对此,外国人竖起大拇指,并表示中国高铁,果然厉害了!

图为高铁前挡风玻璃

中国是目前世界上最强的高铁建设大国,中国高铁不仅技术领先,同时规模在世界上也仅此一家,直至目前为止,中国已经有了近4万千米的高铁里程,而在2019年,中国高铁的月客流量更是达到了惊人的3.06亿人次,这也意味着全国有一半的人都选择高铁作为出行方式,在这种情况下,如何确保高铁列车的安全成了一个难题,控制中心的调度只是一方面,在更多情况下,高铁的安全还是得靠列车自身装备的防护设备。

而高铁的车窗玻璃则是确保列车安全的一个重要保障设备之一,不同于普通的汽车车窗,高铁所使用的车窗玻璃技术要求更高,因为高铁往往都是以200-300多公里的时速行驶,在这一速度段上,即使是高铁在行驶过程中扬起的一颗小石子,也会对窗户造成严重破坏,一旦车窗被破坏,被击碎的玻璃不仅会使高铁无法正常行驶,位于客舱内的人员也会遭受伤害,为了避免这种情况的发生,高铁的车窗玻璃一般都使用具有良好光学性能,以及防爆性能的高硬度玻璃。

图为遭受飞鸟撞击的G38次高铁

由于采用了6层防护的设计,高铁的车窗玻璃的抗冲击能力非常强,在测试中,这种玻璃曾扛下了一枚时速约355公里的铝弹撞击,而不光在实验室中是这样,在现实情况下,高铁的车窗玻璃也有过“实战检验”,在2013年,G38次高铁列车在从杭州开往北京的途中,遭遇了飞鸟袭击,由于当时高铁以300公里的时速行驶,这只飞鸟撞击的能量相当于500公斤的重物,以5000牛顿的动力撞在玻璃上,而得益于高铁玻璃的6层防护设计,飞鸟只击穿了前面4层玻璃,这才导致没有出现重大事故。

除了防冲击能力强以外,高铁所用的车窗玻璃还经过特殊的光学处理,使人眼的眩晕感降到最低,这也使得在高铁上出现的晕车现象大幅减少,而这样高端的车窗玻璃,在世界上也只有几个国家拥有制造技术,在2007年之前,中国在这方面还得靠引进外国车窗玻璃,但是在中国企业的多年攻关下,中国最终掌握了高铁车窗玻璃的生产技术,目前国内最大的高铁车窗玻璃生产商就是江苏铁锚玻璃公司,该企业不仅打破了外国在高铁车窗玻璃上的技术垄断,同时还供应了国内约80%的高铁车窗玻璃。

图为中国高铁生产线

总的来说,高铁的车窗玻璃虽然看起来平平无奇,但实际上却蕴藏着强大的性能以及极大的生产难度,随着中国实现车窗玻璃国产化,中国今后发展速度更快的高铁列车也没了任何阻碍,由中国制造的列车“防弹衣”不仅大范围装备在国产高铁列车上,未来还将逐步走向海外。

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