导读基于四缸野马的强烈抗讲和将要公布的混合能源车子的确认，感受无活塞的福特icon生产的新闻应当警告爱好者。抱歉，此刻很晚了。可是，假如...
基于四缸野马的强烈抗讲和将要公布的混合能源车子的确认，感受无活塞的福特icon生产的新闻应当警告爱好者。抱歉，此刻很晚了。可是，假如雪佛兰能用电动COPO卡玛洛(专门为拉筋设置的车)将脚趾浸入水中，请不需要忘记――要驾驭的EV野马远不如从前。可能吧。
这非是福特的产物，却是总部位于伦敦的Charge Automotive的理念。它的计划是建设499匹这样的经典野马(具有官方许可的身体)，并向他们收取大约20万英镑的费率。Top Gear显示，64kWh的电池组/电机组合将发生超越400马力的能源，在885lb ft的范畴内，一秒钟就足以达到62mph的速度。航程约为124英里。还须要注意的是，在下方的视频中，现代野马的内部装饰愈加现代化，它具备在RWD和AWD驾驭形式之中发展抉择的功效。
是甚么让它比全部其它restomod或能源体系交换更可以？Well Charge曾经参加了迈凯伦、捷豹路虎以及威廉姆斯F1和roborace能源总成的电动车名目，是以它的声望远远好于好多竞争对手。
现已邀请定金5k，估计明年9月交付。假如轿超跑无迷惑力，Charge还会让EV野马敞篷车――这可能是差不多大的事宜。最终，另有更多对于电动肌肉车的讨论。请放心，有众多经典的野马依然可行与更惯例的能源体系竞争。他们还不是20万英镑。
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