Cobham公司与捷豹路虎公司、英国里卡多汽车资讯公司共同研发开关磁阻电机。这个150万英镑的项目由英国科技战略委员会提供一半的资金，另一半则由各合作公司共同承担。
除了用减轻混合动力车上电动马达重量的方法来减少二氧化碳排放以外，还有着更严峻的问题等着我们——稀土元素日益减少，其价格为以前的10倍。
几乎所有的磁阻电机都会使用钕铁硼、钐钴等永久磁铁材料。而开关磁阻电机不需要这些材料，所以这种电机能够很好的替代原来的老式电机。
开关磁阻电机中没有转子绕组，转矩由电机中的定子和转子通电后产生的感应电动势提供。在何时的时刻激发定子，机器就能正常运行。开关磁阻电机结构简单坚固，调速范围广。
开关磁阻电机固然能够提供大功率，但是在低转速时发出的波动噪声显然不适合安装在豪华汽车上，这也是目前为止最大的难题。
Cobham公司将会设计一个多物理场耦合分析软件，并且吸收合作公司的理论技术设计出一款即高效又细致的能够匹配豪华轿车的电机。
Cobham技术服务公司总经理Kevin Ward称：“Cobham公司将会使用Opera套件把软件和电机的参数整合在一起，从而能更好的对电机参数进行分析。设计输量也将通过大量的平行代码而增强，并且要实现研究过程的部分或整体在计算机应用环境下的自动化。”
（文章来源：盖世汽车网）