插电式混动车的另一个特点就是省钱,蓝电E5同样不例外,入门的畅享型就提供100km的NEDC纯电续航里程,能在平常通勤中实现0油耗行驶...
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就像前面在价格部分我们提到的,蓝电E5本质上已经是一台中型插混SUV,比定位在标准紧凑型SUV市场的启辰大V DD-i带来了+153mm、+86mm的长度与高度优势...
插电式混动车的另一个特点就是省钱,蓝电E5同样不例外,入门的畅享型就提供100km的NEDC纯电续航里程,能在平常通勤中实现0油耗行驶...
蓝电E5在座舱智能、纯电续航、动力系统、乘坐空间方面都有一定的优势,关键畅享型的终端价格仅9.98万,对比启辰大V DD-i的入门版也省了1.71万,要更值得大家考虑...
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就像前面在价格部分我们提到的,蓝电E5本质上已经是一台中型插混SUV,比定位在标准紧凑型SUV市场的启辰大V DD-i带来了+153mm、+86mm的长度与高度优势...
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就像前面在价格部分我们提到的,蓝电E5本质上已经是一台中型插混SUV,比定位在标准紧凑型SUV市场的启辰大V DD-i带来了+153mm、+86mm的长度与高度优势...
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插电式混动车的另一个特点就是省钱,蓝电E5同样不例外,入门的畅享型就提供100km的NEDC纯电续航里程,能在平常通勤中实现0油耗行驶...
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就像前面在价格部分我们提到的,蓝电E5本质上已经是一台中型插混SUV,比定位在标准紧凑型SUV市场的启辰大V DD-i带来了+153mm、+86mm的长度与高度优势...
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蓝电E5在座舱智能、纯电续航、动力系统、乘坐空间方面都有一定的优势,关键畅享型的终端价格仅9.98万,对比启辰大V DD-i的入门版也省了1.71万,要更值得大家考虑...
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